Зубошлифование – один из наиболее точных методов окончательной обработки для изготовления-прецизионных зубчатых колес. Он может достигать класса точности зубчатых колес от 7 до 4. Хотя шлифование зубчатых колес требует дорогостоящего оборудования, квалифицированных операторов и имеет относительно высокие производственные затраты, оно дает значительные преимущества по сравнению с другими методами отделки, такими как бритье зубчатых колес и хонингование зубчатых колес.
По сравнению с бритьем и хонингованием зубошлифование позволяет обрабатывать закаленные шестерни, обеспечивая при этом лучшую коррекцию ошибок, возникших в результате предыдущих операций обработки. Он также компенсирует искажения, вызванные термообработкой, что приводит к повышению точности размеров и улучшению качества зубчатых колес.
Для достижения этих результатов необходимо правильно подобратьзубчатый шлифовальный кругимеет важное значение для поддержания как точности обработки, так и чистоты поверхности.
Выбор подходящего зубошлифовального круга
1. Абразивный
При шлифовании шестерен из закаленной легированной стали или-быстрорежущей стали в зубошлифовальном круге следует использовать белый оксид алюминия (WA), розовый оксид алюминия (PA) или смесь обоих абразивов.
2. Твердость колеса
Чем тверже материал шестерни, тем мягче должен быть зубошлифовальный круг. Круги для формовочного шлифования имеют относительно большую площадь контакта с заготовкой, что повышает вероятность выделения тепла, поэтому рекомендуется использовать более мягкий круг. Однако колесо не должно быть слишком мягким, так как точность профиля все равно должна быть сохранена. Для сухого шлифования также предпочтителен более мягкий круг из-за меньшего рассеивания тепла.
3. Размер зерна
Размер зерна зубошлифовального круга следует выбирать в соответствии с требуемой точностью зуба и чистотой поверхности. Для более высокой точности и меньшей шероховатости поверхности обычно требуется более мелкая абразивная зернистость.
4. Тип облигации
Обычно используется стекловидная связка из-за ее стабильных характеристик шлифования. Для высокоскоростного-шлифования рекомендуется использовать специальную застеклованную связку, предназначенную для работы на высоких-скоростях.
При выборе этих спецификаций следует учитывать такие факторы, как требования к точности зубчатых передач, эффективность производства и возможности шлифовального станка. Если требуется одновременно высокая точность и большой съем материала, лучшим решением часто является использование одного зубчатого шлифовального круга для чернового шлифования, а другого с более мелкой зернистостью и другой твердостью для чистового шлифования.
Балансировка зубошлифовального круга
Поскольку шлифование зубчатых колес — это высокоточный-процесс, правильная балансировка зубошлифовального круга имеет решающее значение. Несбалансированный круг может вызвать вибрацию, ухудшить качество поверхности, снизить точность обработки и даже сократить срок службы шлифовального станка.
Зубошлифовальный круг должен пройти два этапа статической балансировки. После первой статической балансировки выполните черновую правку, а затем вторую статическую балансировку перед финишной правкой. Для червячных шлифовальных кругов, которые больше и тяжелее, также требуется динамическая балансировка, чтобы обеспечить высокую точность передачи и отличное качество поверхности.
Большинство современных зубошлифовальных станков с ЧПУ оснащены автоматическими системами динамической балансировки шпинделя круга. Несмотря на это, для зубошлифовального круга по-прежнему рекомендуются две тщательные процедуры статической балансировки.
Если новый зубошлифовальный круг требует значительной правки, его следует сначала грубо заточить на шлифовальном станке, прежде чем проводить статическую балансировку.
